【深圳商报讯】（记者肖晗通讯员黄健昕）8月8日，深圳小漠国际物流港作业现场一片繁荣景象：1071辆新能源汽车有序在小漠港集结，即将搭乘“合肥号”LNG双燃料滚装船，启航欧洲；与此同时，小漠港正式开通汽车KD件（散件组装）集装箱外贸内支线——“南通88”轮装载首批160TEU重箱汽车KD件从小漠港驶向盐田港，换乘国际班轮出口海外市场。
这标志着小漠港实现汽车整车和零部件协同出海的战略突破，港口交通枢纽功能和平台效应进一步放大，这将为深汕加快建设新一代世界一流汽车城核心承载区、推动区域经济实现高质量注入强劲动能。
记者从深圳市交通运输局深汕管理局获悉，此次出口的新能源汽车及KD件均产自比亚迪深汕基地。目前，从比亚迪深汕基地到小漠港的运输距离仅4公里左右。自比亚迪深汕基地宋plus、宋Pro出口车型生产下线后，小漠港“港厂联动”优势持续释放，交出亮眼成绩单：7月8日小漠港首迎比亚迪“深圳号”滚装船，比亚迪深汕基地出口车型首次通过地跑形式5分钟集港，实现“出厂即出港”；7月18日比亚迪“郑州号”在小漠港开启新船首航；7月28日小漠港新开通澳洲滚装外贸航线。
为更好把握全球市场新机遇，助力粤港澳大湾区汽车及零部件企业拓展海外市场，小漠港不断织密内外贸滚装航线网络，推出定制化“整车+零部件”物流解决方案，为车企提供省时、省心、省钱的一站式全流程优质服务体验。新开通的汽车KD件集装箱外贸内支线依托盐田港、小漠港资源联动，构建高效协同的物流体系，实现空箱集驳小漠港区，由拖车直送工厂装货，再从小漠港区快速运抵盐田港区装船出海。
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